Fremtidsplaner til 2022

Havnen bliver dobbelt så stor

Planerne for Århus havns udvidelse kommer til at strække sig over i alt ca. 25 år. Når udvidelsen er færdig, vil havnens areal være øget til det dobbelte, nemlig i alt ca. 360 hektar. Samtidig forventes  godskapaciteten øget til omkring 20 mio. tons årligt. Den maksimale vanddybde er projekteret til 15,5 meter ved kaj mod tidligere 13,5 meter. Anlægsprisen er beregnet til mere end 2 mia. kr.
 
Første etape af Århus Havns udvidelsesplan - en ny containerterminal ud for Østhavnen - blev taget i brug af APM Terminals i april 2001. Der blev bygget 500 meter kaj og ca. 250.000 kvm. landareal. Med en vanddybde på 14 m kan verdens største containerskibe modtages. Anden etape af havneudvidelsen – en udvidelse af containerhavnen med yderligere 800 m kaj og mere end 300.000 kvm. landareal blev påbegyndt i februar 2005 og taget i brug af terminaloperatøren Cargo Service den 1. september 2007. 

Udvidelse af Multiterminalen

Århus Havn tager snart hul på den sidste del af den såkaldte reviderede Masterplan fra 1997, der bestod af yderligere yderligere udbygningsområder i Østhavnen. Denne del af udvidelsesplanerne omfatter en forlængelse af Multiterminalen nordøst for Oliehavnsområdet. Planerne omfatter en udvidelse med et havneareal ud for Kystværnsvej og Vestre Bølgebryder på Oliehavnen, desuden udgraves der til 14 meters vanddybde langs den nye kaj. Se rød markering herunder.

Omniterminalen (rød markering)

Det nye havneareal bliver på ca. 80.000 kvadratmeter og får betegnelsen Omniterminalen. Dette havneareal skal fortrinsvis benyttes til opbevaring af en lang række godstyper, der ikke kræver oplagring under tag. Det kan f.eks. være sten, grus og flere typer af bulkprodukter eller vindmølleprojekter, der venter på afskibning. For at imødekomme kundernes behov og ønsker om fleksibilitet på den nye terminal, opføres der ikke anlæg og bygninger.